En una declaración a los medios oficialistas, funcionarios del régimen sandinista anunciaron que el Aeropuerto Internacional de Nicaragua será reubicado a la terminal aérea en Punta Huete. Abandonando definitivamente su nombre anterior, el Aeropuerto Augusto C. Sandino.
Según la información, esta medida se fundamenta en la incapacidad del aeropuerto actual para “ser ampliado y adecuado a los requisitos necesarios para su desarrollo futuro”.
El nuevo Aeropuerto Internacional de Nicaragua será clasificado como Categoría 4F. Lo que implica que la pista de despegue tendrá una longitud superior a los 1,800 metros. Y será capaz de dar cabida a aeronaves con envergaduras que oscilen entre los 65 y 80 metros. La pista en Punta Huete se extenderá desde 3,000 hasta 3,600 pies y tendrá un ancho de más de 200 pies.
Aunque aún no se ha definido un nombre oficial para esta nueva terminal aérea, se le ha asignado el código IATA MNFC.
Los medios afines a la dictadura sandinista destacan que este nuevo aeropuerto permitirá el aterrizaje y despegue de aeronaves de mayor envergadura sin restricciones de peso y equilibrio, en contraste con la situación actual.
Con el apoyo de China, el régimen también tiene planes de construir un estacionamiento con capacidad para más de mil vehículos y mejorar las instalaciones de la terminal. Incluyendo rampas y pasarelas de abordaje adecuadas para acomodar aviones de mayor tamaño.
El Aeropuerto Augusto C. Sandino, que originalmente se inauguró bajo el nombre de Las Mercedes en 1968, ha experimentado varios cambios de nombre a lo largo de los años. Con un cambio de nombre durante el período sandinista en los años 80 y un posterior renombramiento con el regreso de Daniel Ortega al poder en 2007.
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En comparación con otros aeropuertos de la región centroamericana. El Aeropuerto Internacional de Managua es relativamente pequeño y se encuentra en el quinto lugar en términos de tráfico de pasajeros.
